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根据环保部发布的最新大气污染源解析结果,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。由此,有关机动车的污染治理引起了专家关注。
在专家看来,机动车尾气检测方法、检测设备生产监管、实验室计量认证、发放绿标黄标等各环节,皆饱受诟病。
环保部机动车排污中心原研究员韩应健、北京建筑大学博士姚圣卓、江西高安二手货车中国汽车行业协会副秘书长王逢铃、中国汽车维修行业协会综合检测工作委员会秘书长沈弘以及中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清等在4月19日召开的“环检机构专项整治核心问题”专家研讨会上提出,汽车尾气污染严重地区统一检测方法;有关车检检测报告应向社会公开公示,接受社会监督,确保尾气检测数据真实有效。
作为机动车污染控制的一项具体措施,机动车尾气检测在我国已开展多年,各地在具体的检测中也是各有各的方法。
据姚圣卓介绍,目前,在用车尾气检测通常使用的方法包括双怠速法、稳态工况法、简易瞬态工况法以及瞬态工况法等。姚圣卓表示,这4种方法是国家认可的检测方法。“虽然‘遥测法’不是国家颁发的‘在用车尾气检测标准’中的检测方法,但至少有10多个城市已用于路检执法。”姚圣卓说,因为检测方法的不同,测试数据不具备可比性。http://jxgahh.web.cn2che.com/
