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“合资30年，以前大量的合作仅仅只是合作，合资公司实质上是‘贴牌工厂’。我们要做的是变成一个真正的公司，而不是代工厂。”东风汽车公司副总经理刘卫东说。
在汽车领域，“后合资时代”的概念在这两年频频被提起。
业内普遍把这个概念向好的方向理解：伴随着中国汽车市场的增长和中方股东的成长，中方在合资中处于绝对弱势的地位开始有一定改观，“合资30年，以前大量的合作仅仅只是合作，合资公司实质上是‘贴牌工厂’。我们要做的是变成一个真正的公司，而不是代工厂。”东风汽车公司副总经理刘卫东说。
在汽车领域，“后合资时代”的概念在这两年频频被提起。
业内普遍把这个概念向好的方向理解：伴随着中国汽车市场的增长和中方股东的成长，中方在合资中处于绝对弱势的地位开始有一定改观，http://raotongqiyun.web.cn2che.com/
