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    小车两根轨道顶部形成的局部平面度误差≤0.001Wc(或K)Wc与K那个值小用那个（Wc-小车基距，K-小车轨距）单主梁不考核mm反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动，车任意位置停下，用塞尺测量各轮踏面与轨道之间间隙
    小车轨道侧向直线度误差轨道全长范围内，≤b+0.2(L-10)且最大不超过去时10，每2m长度内≤1（L-测量长度，单位m）mm将等高支架放置在主梁两端第一块大筋板处的轨道外侧，用φ0.49～0.52mm钢丝拉紧,用钢尺在全长分段测量钢丝至轨道侧的距离各减去等高块高度即为直线度误差.2m长度内的测量用2m专用尺靠在轨侧不同位,用塞尺测量其间隙,测得值即为误差值.
    主梁两支腿座板中心线跨度误差±1.5mm用钢卷尺测量两座板实际中心线的距离尺寸A1,则|A1-A|即为误差值(A-中心线跨度名义尺寸值)
    主梁两座板高低差≤2mm先将主梁调平,再用水准仪测量两座板面的标高，两值之差即为高低差。
    主梁座板平面底误差≤1.5，且不许中间凸起mm直尺靠在平面任意方向，用塞尺测量其间隙
    同一截面上反滚轮轨距差≤5mm在主梁上盖板同一截面对应处置两等高块，上放一直尺并较平，反滚轮轨道边吊锤线贴轨面，测量主车轮轨道内侧面至锤线的距离L则|Lx+B/2-L|即为轨距差值，在跨中和两支腿座板处测三个截面，（L-面义轨距，B-主车轮轨道宽度）
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